单章:造车争议问题
非常抱歉,最近两章争议很大。
也许我可能比较在意读者意见,所以感觉压力很大。
收购悍马说不上是一时冲动,赌约是另有目的。
不过,打赌这种套路,大家都不喜欢看。
说实话,这几章评论影响到我思路了,犹豫不定,没有一个基调,估计也走了不少读者。
有些能修改的就修改,不能修改的,我只能硬着头皮写下去。
内容多了,不光你们看着乱,我思路也乱,所以我在第322章写了四八计划和飞天计划,这个行文看着比较像流水账,如果插入其它人的话,可能还能多水几百字。我本来就不想写这一章节,因为会有透剧,之前的章节也有提醒,可能不少人有漏看。
造车的水太深,要了解的知识太多,在知网看了不少文献,我自己研究、汇总、再分类也头疼,我开车那么多年,从来没有关注过这些知识。
难就难在重新分类,首先得去了解它才行。
看盗版的读者,由于某点的防盗机制,在盗版网站看到的很多内容是相反的,看到三百多章还是见习,诸位大佬你让我怎么说才好。
我还是希望大家提建议,更新两天内的我都会看。
注意,是更新“两天内”,其它时间点的评论,我忙着赶稿只能置之不理。
如果觉得哪里写得不好了,麻烦写个详细的建议,我觉得合理那就修改;
如果问题不大,还是少建议;
还是请不要跟风评论“太水了,不想看了”“我已经决定不看了”等,说实话,我看了也心烦。
我理解你们看到突然文风大变或主角人设大变的心情,的确会有一种不想再看的感觉。
但都看了三百多章一百来万字了,不继续看有些可惜,就是那种食之无味,弃之可惜的感觉,我有时候思路也断了,但至少还能修改过来,的确需要大家帮助继续写下去,我是想写得更好。
说下剧情。
造车这个剧情得走完,说实话,刚开始我不想写造车,但写了新能源电池而不写造新能源车,感觉少了些什么;
造车所运用到的技术,比如电池、电机、车载等等,都是为未来航空布局打基础,不是为了造更好的车。
未来01和未来02只是顶级小批量车,限量车,目的是为了发展电池、自动驾驶等技术,并授权出去。研究技术而不应用在市场上,很难有进步,所以造车是种方式。
我深入思考了下,如果,哪怕沐阳造出未来01和02,还是比较难以说服其它厂商和消费者。
所以,就有悍马这个剧情,而且必须是舶来品,不是自创品牌。
不管如何,我们内心深处,还有一种观念,特别是在2011年时,国产车没啥好车,让沐阳造出来的车,想得到国内市场认可,那是非常难的。他造车不难,但难在改变传统观念,那得花很长很长时间去改变。
就比如80万的硬派悍马和相同配置,甚至动力和配置稍微好一点的喆利越野,同样卖80万,伱会选择哪辆车?
也许你说喆利的车好,但最终付钱时,你还是会选择悍马!
估计很多人看不起喆利这个品牌,宁愿开十几万的大众,也不愿意开90万的喆利。
我最近也去体验了许多国产车和BBA,同价位的,BBA除了那个标,其它的,真没啥。就比如三十多万落地的领09和三十几万裸价的奔GLC、宝X3、凯XT5、奥Q5等,估计没几个人选领09,但在我体验这几款车中,09的底盘调校、噪音、刹车、内饰都不错,就是车机差了些。
悍马电动车是批量车,但星海集团也只造这个批量车,未来01和02是小批量限量车。
悍马是拿来练手,是为未来01和02打基础,之后大概率不会再收购海外品牌车,已经没必要了。
其它的,不多解释了,有好的建议就提一下吧。
谢谢。
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