第309章
(这章内容写得有点乱了,抱歉,对技术不感兴趣的可以不订)
沐阳搜索到的这些新能源汽车锂电池技术,包括磷酸铁锂(LFP)电池、三元锂电池(主要指NCM)、锰酸锂电池、钛酸锂电池等。
其中三元锂和磷酸铁锂(LFP)技术最多,沐阳大概翻看了下。
通过简介介绍,他估计这些电池技术先进水平已经达到2023年的情况,而现在各家汽车厂才开始研究新能源汽车,只有亚迪比较早进入这行业,在08年上市插电式亚迪的F3DM,最早的纯电动汽车是亚迪E6在2010上市的。
实际上,在2014年的时候,新能源汽车才起步,上半年国内新能源汽车销售20477辆,而上半年全国汽车总销售量为1168万辆,这意味着,新能源汽车销量占比不到0.2%!
9月份,受新能源汽车免征购置税等利好政策,销量才开始大增。
比如,在这年,2012年上市的比亚迪秦(插电)原价18.98万元,享受财政补贴后,车价下降到12.33万元。
但要到2020年,随着公共充电桩增加销量才开始爆发,特别是2022年,油价暴涨,新能源汽车续航增加,市场占有率暴涨。
沐阳现在入进新能源汽车电池,若能在2014年前上市新能源汽车,销量肯定不会很好。
当然,这是星海集团的布局,沐阳并不因为销售低而放弃如今进入电池行业,再晚几年,就被亚迪和宁得时代卡技术壁垒。
在三元锂和磷酸铁锂之间,沐阳先打算发展三元锂电池。
宁得时代是2011年12月16日成立,估计目前正在筹备公司。
在2021年的时候,宁得时代已经是一家市值1.6万亿元的庞然大物。
如果沐阳进入新能源汽车电池,如果双方不合作的话,未来肯定与宁得时代和亚迪有业务冲突。
这两家公司让沐阳很敬佩,但星海集团进入电池行业是必走之路,并不会因义气问题而放弃进入电池行业。
技术入股两家公司?
现在比亚迪市值很高了,入股不太可能;而宁得时代还没成立,星海集团还有机会,甚至收购它。
当然,也有可能合作,不一定有冲突。
比如星海集团只出技术方案和生产线,与两家公司合作生产新能源汽车电池,星海集团就没必要花太多的资金去争夺锂资源。
争夺锂资源需要大量的资金,资金积压,那最好成立一家上市公司,用别人的钱去囤积锂资源,免得被人卡原材料。
技术和生产线入股,沐阳后续就没必要花太多心思在上面了,只要在这个新新能源行业拥有话语权就好。
目前星海集团已经与各汽车厂合作,销售铝合金汽车用板,如果再自己造车的话,
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