第308章新能源汽车电池
说起汽车新能源,不得不先从特丝拉汽车开始。
特丝拉第一款汽车产品Roadster发布于2008年,为一款两门运动型跑车。
2012年,特丝拉发布了其第二款汽车产品ModelS,一款四门纯电动豪华轿跑车,落地价百万,根本不是普通人买得起的。
国内特丝拉,即申城超级工厂,实际到了2020年才实现首款量产车,Model3和ModelY上市,销量一直是新能源的第一名,哪怕它有那么多负面新闻,好像并不影响什么。
沐阳从这个品牌上面学到一点东西,这品牌开始定位就非常高,百万级车,其实卖得不多,主要是为后面车型做铺垫。
好像就跟别人说“我卖的产品就是高端货,根本不是卖给普通人使用的”,它就是这么定位的,给消费者的就是这么个印象:
黑科技!
第一辆特丝拉的诞生,以及后续市场的友好,让特丝拉不断站稳脚跟,不断拓展新的市场。
沐阳谈不上讨厌或喜欢特丝拉,开始的时候,还是比较喜欢这款车,感觉很惊艳,但看多了,感觉也就那样,还不如国产车漂亮。
当然,这是从外观上评价,再惊艳的车子,看久了都是这个样。
若不然,那些男明星为什么出轨,还不是看自己老婆看腻了,就想换个新鲜的。
意思是一个样的。
在前世的2022年,沐阳他也买得起Model3和ModelY,或者其他新能源车,但他还是习惯开汽油车。
新能源车卖得火,网约车、城市限牌照,再加上不用购置税,这三个因素起了非常大的影响,拉动了新能源车的消费。
在未来十年内,从新能源汽车在华国车市的销量构成中的占比来看,新能源汽车依然难以与燃油车相比。
就拿2020年销量来看,新能源汽车在2020年华国汽车销量构成中占比约为5.7%。显然,这个占比很低。
2021年1月份,华国新能源汽车在1月份汽车整体销量构成中,占比约为7.2%。
但到了2022年6月份,一个月卖出接近六十万辆,市场占有率达到23.8%!
这增长速度非常快!
沐阳是从2022年年底重生,他是不知道2022年后是什么情况,但也能猜测得到肯定会越来越火,说不定市场占有率超过了50%。
新能源车有汽油车的各方面好处,比如车内安静、起步飞快、还有消费者最关注的使用成本低。
但相同配置,新能源车的车价真的贼高,这个差价也许油钱都不能弥补得了,买新能源车多出的那部分钱,都足够支付几万公里的汽油钱了。
其他的缺点,大多是充电慢和充电麻烦,还有换电池的担忧,电池容易起火,高温和
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