第502章什么事都要搅和一下
星海集团刚刚公布民航发动机研制成功的信息没多久,很快被媒体疯狂追逐报道。
信息量太大了,对星海集团民航发动机的相关报道迅速霸占各网站头条,相关话题热度空前高涨,论坛议论鼎沸。
“卧艹,星海集团放了一个大烟花!”
“祝贺星海集团,可喜可贺!”
“这数据不明觉厉,有没有科普帝帮科普一下。”
“C919的LEAP-X1C型涡扇发动机的单个重量为3.93吨,推力为13吨,长度为4505毫米,燃油成本为0.0187kg/人/公里;
而星海集团的涡扇发动机,单个重量仅为1.88吨,一架民航配两台发动机,总重就减轻了4.1吨,尺寸更小一些,没有那么长,但是,它的单台推力达到了恐怖的16吨,燃油经济性也更佳。
这么说吧,两台发动机差了两个半时代。
论8.51的推重比,比当前最先进的民航发动机还要高出一大堆,可谓是世界第一,星海集团,又创造了一个世界第一!”
“哇塞!牛叉PULS!星海集团威武!”
“性能都比一般加力涡扇发动机强,老外卖了地堆垃圾给我们,最终还断供了。”
“现在就是不知道星海集团的这台发动机成本是多少了,报价又是多少了,总之,如果星海集团不对外限售,而且价格相差不大的话,GE和RR要恐慌了。”
“也许对航空公司来说,性能过得去就行,最主要的还是燃油经济性,星海集团这个发动机的确很省油,按照公布的性能参数来看,仅有LEAP-X1的75%,航空公司更愿意选择搭配星海集团发动机的飞机。”
媒体报道很迅速,仅仅一个上午时间,喜欢上网看新闻的网民已经知道了消息,只要打开网站,就有星海集团涡扇发动机的信息弹跳出来。
上飞公司的吴辉院士,他知道这个消息还是他的员工打电话告诉他,让他上网看看。
当他看到新闻时,看到星海集团的官网消息时,实在难以置信。
第一感觉,这数据好假!
推重比竟然达到8.51,这怎么可能,世界上没有哪个公司的民航发动机的推重比达到8以上。
第二感觉,我是不是眼花了?
赶紧擦了擦他的眼镜,没什么问题呀。
第三感觉,会不会弄错了?
最后,他五分激动,五分忐忑不安给沐阳打电话,与其怀疑,还不如亲自确认一下。
“沐先生,这是真的?
你们公司研制出来了涡扇发动机?
还是你们员工给搞错了,发错信息?”
吴院士接通电话后,语气中很紧张,刚开始还以为别人忽悠他,
“吴院士,请稍等一下,我在游艇上,顶层风太大,听不到你说什么,我进屋再说吧。”
这个时
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