第493章名人眼中的世界首富
“卧艹,他自己不想拿补贴,也不想别人拿,搞什么道德主义。”
蓝驰新能源公司的老板汪总忍不住怒拍桌子,公司第一款新能源车好不容易熬到上市,结果被媒体曝出不少质量问题,销售不佳,没几个消费者买单,再加上今年补贴下降,未来形势越来越不妙。
蓝驰公司在2013年成立,注册资本约20亿人民币。
当时许多投资人看了蓝驰汽车的规划蓝图,如蓝驰公司高层一样踌躇满志,再看看当时新能源车正火热,特别是悍马EV销售火爆且公司上市股票节节攀高,也想进入这个行业吃一份蛋糕。
如同汪总一样想法的投资者如过江之鲫,这两年里涌进近百家新势力车企,热钱滚滚流入新能源行业。
一些投资机构拿着投资者的钱,反正不是自己的钱,在没有了解车企的情况下盲目投入。
汪总也没想过真正造车,只是想弄一款概念车忽悠投资人投资圈钱,要是真能造出来更好,再运营一下,上市圈钱太容易了。
另一方面,能骗国家政策补贴也是汪总想造车看重的原因。
却想不过,国家补贴每年都在下降,而且下降幅度非常高,竟然达到30%,引起这一政策的人,沐阳的影响力占了很大原因,他刚才骂的就是沐阳。
只不过,他只能在自己办公室骂,可不敢公开骂,那沐阳的粉丝唾沫能直接把公司淹没。
他羡慕星海集团的科研能力和赚钱能力,特别是那庞大的流动资金,零贷款率。
特别是那令他眼红的财富,好几万亿,TMD的,投资智慧城市随便扔进上万亿,真不把钱当钱,他要是能有百分之一,不,哪怕千分之一也行。
在投资蓝驰公司之前,汪总和合伙人多次来到H城,观察星海集团。
他是没有能力进入星海集团,但在外围观察货车流动情况还是可以的,或者向货车司机打听一下消息还是可以的。
每天在星海集团外围观察商机的商人和商贩数百上千人,希望能接点小生意,或者能从星海集团合伙公司的手里抢点订单,也能让他们暴富。
这两三年,新势力造车真正成功的也就几家企业,其它的,全军覆没。
特别是那些想骗国家电动车补贴的车企,风雨飘摇。
2015年电动车补贴政策归结起来有两点:1、比2014年补贴下降30%;2、2019年后开始再无补贴。
有些新势力造车入场比较晚,在国家补贴这一块很吃亏。
2015年补贴政策,纯电动续航里程低于200公里的没有补贴了,200-350公里(含300公里)的纯电动乘用车补贴下降至2.5万元;350公里以上(含350公里)的纯电动乘用车补贴下降至3.50万元。
在
请收藏:https://m.binm.cc
(温馨提示:请关闭畅读或阅读模式,否则内容无法正常显示)