……”
李思明说:“按我说的做,别问为什么。”
老宋无奈,只得去找俄国银行家交涉。俄国人其实并不抱什么希望,一来,他们开价是最低的;二来,中国跟俄国关系非常恶劣,直到现在,两国边境线上仍然不时发生小规模的冲突,这么大一块蛋糕,中方肯给他们才叫见鬼。可万万没想到,天上真的会掉馅饼,他们惊喜得简直要昏过去了!
没啥好说的,俄方急吼吼的拉着老宋,迅速把细节敲定,没等美英法德日等国的银行家反应过来就把合同给签了。按照协议,俄方一次性向中方提供六千五百万美元的贷款,五年后中方连本带利一次性还清,不得提前还款,也不得提前催债。
利息为三厘,五年下来,要偿还的利息高达一千一百万。必须是一次性还清,否则俄方将收走波格玛金矿作为补偿。对于俄方来说,这笔生意稳赚:中方还得上的话他们净赚一千一百万美元的利息,还不上的话可以将那座储量巨大的金矿收走,简直不要太爽!
他们衷心的希望中方还不上这笔贷款……
签好合同后,俄国人很爽快地把钱给打了过来。可即便是这样,老宋还是满腹牢骚:“为什么要选择跟俄国人合作啊?如果选择跟美国人合作,少说也能多贷上一千五百万美元哪!”
李思明说:“我自有我的道理。”他不会告诉老宋,他之所以会选择跟俄国人合作,完全是因为再过三年沙俄就不复存在了,那些贷款给他的银行家通通让布尔什维克给吊到路灯上去了……人都死了,这笔钱自然也就用不着玩了,贷款八千万跟白嫖六千五百万相比,只要不是大正天皇那样的低能儿都知道应该怎么选吧?
手里有了这么一笔巨款,李思明豪气冲天,大笔一挥,批准了武汉和南京递交上来的建设长江大桥的计划。
经过三年的全力发展,中国的铁路里程已经大大增加,京广线,在铁路工人夜以继日的努力之下,这条铁路顽强地贯穿了一座座山峰,一条条山脉,在上个月与广州段成功接轨;津浦线,铁路在那起起伏伏的海岸山脉之间穿行,穿过杭州、金华,延伸向温州、福州、泉州、厦门,直至抵达终点站广州。但是,不管是京广线还是津浦线,长江都是一个巨大的障碍,极大地阻碍了南北铁路运输。
想要克服这一障碍,唯一的办法就是修建长达一千多米的长江大桥,让列车沿着大桥轰隆隆的开过长江去。铁路部门和桥梁专家这三年做了大量勘测、选址工作,就连铁路桥的设计图都改了好几版,但因为缺钱,始终无法付诸实施。
现在李思明手里有钱了,没有任何犹豫,两座大桥同时动工,力争在三年之内建成通车……他越来越受不了长江这道巨大的障碍了
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