老板了。在公司还没注册成立前,他要通过这家企业招兵买马,购买设备,进行前期的资金投入。
他还得跟银行企业去打交道呢,在国内做生意很注重表面,开豪车、戴金表的,客户眼里的实力一定比开本田的猛。
别说什么表面看人,除非你是世界五百强,除非你老总是马云!否则就别谈什么打肿脸充胖子,生意圈就是这样!
不能适应的那就滚蛋,空手套白狼的都成功了,老老实实的却经营不善……这就是现状了。
杨铭当然也只是去适应规则。
所以跑了一趟商场装点自己,少不了的商务装,在成衣领域(非定制)比较出名的是杰尼亚、卡纳利,正宗的一套下来四五万,弄了三套备用。
腕表也是低调奢华的体现,顶级品牌里的百达翡丽、江诗丹顿、爱彼这类,档次一般的都要十几二十万,限量的价格就使劲上天。
百达翡丽、江诗丹顿各弄了一块,撑撑场面,以后商务活动是也能偶尔亮亮相,满足一下隐蔽装逼的小愿望。
买完然后呢?
车!q5是留给家里人用的,在国内也素有“车不大,开出去谈生意都没面子”的说法,这就是为什么这么多人,买二手豪车的原因,甚至是贷款买。
区别是杨铭比他们有钱,也比他们聪明。
比如现在,杨总相中一款宝马740轿车,豪华版售价120万,口袋里有钱的土豪,操作想必就是:现车有吗?我买了!
但对杨铭都是摇头,专业人士是这么做的:用公司的名义购买,然后在税务申报中抵扣增值税,也就是120/1+17%,先能抵减17万。
然后公司购买的车,若计划用四年吧,在后面四年内还可以算入折旧抵扣,算每年6万,那么四年6*4=24万。
以公司名义买一辆车,直接就能从企业经营中抵税17+24=41万!
比个人买车节省了41万!
车价越高,那么节省的就越多,马总那一千多万的迈巴赫,公司名义购买的话,能够比个人节省400多万。
等到用完四年后,杨总觉得这车不好玩了,卖出去,按照宝马7的保值率,四年车龄还能卖50万。
便就意味着,杨总实际只花了120-(41+50)=29万。买这辆车的最终花费,仅仅是29万(不算购置税、保险)。
这就是他为什么要先买一家公司的目的之一。
有了公司,就可以开增值税发票,就能在税务处理中抵减,企业经营的前几年,谁不亏损啊?狠命抵扣就是了!
直接间接的抵税41万,再怎么土豪也不能忽略这一笔钱!反正杨铭是做不到豪气的直接个人买走。
除非是真的有钱没处花了,但目前各种动作都需要资金,充胖子没必要。杨铭逛了一圈下来,宝马740是比较满意的了:“现车多少?”
销售热情的介绍:“我们有的现车是豪华版的,把选配都加了很多,再加上现车提车,需要121万。”
“就是它了。”
杨铭没有心思废话,740还是挺实在的,隔壁奔驰-迈巴赫加价几十万大把人抢,这里的宝马优惠好几万没人理。
据说顶配迈巴赫s600,官方售价288万,却要加价100万才给提车。有这加价的资金,老子就去买宾利了。
或许这就是自己不够土豪的原因?
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