918、P1和拉法的三大神车体系形成并非偶然,一要看品牌底蕴,二得看实力。你要么强如法拉利,跑车界粉丝信仰第一的存在。
要么就像保时捷,用实力去说话,怒刷纽北6分57秒,用成绩攻克那座绿色地狱,诠释在赛道性能上的无可匹敌。
现在张海燕带来了918消息,杨铭心动了:“车况怎么样?价钱多少?”
她说:“我朋友的车,他收藏很多也基本不怎么开,里程才400公里,保养方面都是最专业的,他最近想出,开价1900万,应该还能少点。”
“有空带我去看看吗?”杨铭笑容灿烂了,“包吃包住头等舱!”
“答应过的。”张海燕也爽快。
所以隔天出发粤省,不费多少时间便见到了张海燕那位朋友。
很低调的年轻人,专门修建了个大车库摆放收藏,三大神车他都有,福特GT、卡雷拉GT、奔驰SLR迈凯伦……让人口水。
至于为什么出手918?因为他有了Weissachpackage的版本,后者更轻量化更专注,同时持有两台意义不大,所以忍痛出手。
“其实就是想换钱买别的车而已。”那位朋友笑道。
杨铭则专注在了车身上,眼前的918是白色车漆,白车黑轮搭配起来很协调,前脸是标志性的家族大青蛙脸,不算高调。
但车尾就不同了,裸露的发动机只用网孔罩住,左右两个冲天排气,能够轻松把拳头塞进去,这种造型在车界很少见。
据说是为了防止排气的热量影响到电池和电机,只能选择朝天排放,所以就带来了这个霸气不凡的造型。
名叫王豪的朋友介绍:“车我是没怎么开过的,养护的非常好,反正圈内人都知道我的脾性,对车如对老婆,绝对没有委屈过。”
张海燕并不怀疑:“都知道你爱车,还专门修了这个豪华地库给它们,每次一来我都想把这里的收藏都搬走。”
“燕姐你喜欢随时可以用!”王豪笑着说。
他们这边聊着,杨铭都已经坐上车内了,内饰方面没什么好说的,毕竟是超跑,舒适性就不要求了。
但是王豪允许了他试驾,启动了这辆神车,感受到排气管就在自己脑袋后面的轰鸣,开出车库。
真正驾驶起来的感受刷新了认识,舒适性兼容了!并没有那过分的悬挂,没有难受的狭小视野,比起LP750来,是疯牛背和马车的区别。
实力老品牌确实没得说的,兼顾了速度和部分舒适。话说保时捷在西方跑车界的地位,仅次于法拉利,甚至德国人认为是并驾齐驱的。
“比我那辆兰博舒服啊,那辆车我通常只去赛道开,上街太难受了。”杨铭交流着感受。
“要说跑车舒适性,还是迈凯伦做得好。”王豪分享着经验。
“豪哥要不要出手
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